柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲

1、曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。AA．主轴BB．曲柄销颈CC．曲柄臂DD．过渡圆角

2、曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。AA．材料的疲劳强度低BD．弯曲变形大CC．受到较大的弯曲作用力DD．弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

3、曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。AA．运转初期BB．长期运转后CC．随时都可能发生DD．主要在运转初期

4、曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。

曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。AA．材料疲劳强度低BB．受到过大的交变扭转应力作用CC．应力集中DD．受到过大附加扭转应力

5、曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？

曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？

6、生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。AA．负荷BB．附加负荷CC．应力DD．变形