活塞发动机在高度，转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）

1、航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.AA.发动机功率增加BB.发动机功率不变CC.发动机功率减小

2、在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定

在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A理论混合气空燃比B实际混合气空燃比C控制混合气空燃比D反映混合气空燃比

3、在活塞发动机起动之前，进气压力表通常指示在29英寸汞柱，这是因为（）？

在活塞发动机起动之前，进气压力表通常指示在29英寸汞柱，这是因为（）？A表的指针在此位上B油门关断，进气管道内有高压C进气管道由压力和大气压力相等

4、对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）

对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。A增加B减小C不变

5、航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机

航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A指示功率和燃油消耗率B有效功率和燃油消耗率C机械功率和燃油消耗率D实际功率和燃油消耗率

6、增压式发动机，在（）不变的条件下，有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律，

增压式发动机，在（）不变的条件下，有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律，叫做发动机的增压特性.A高度B保持转速C指示功率D有效功率