调速阀中的节流阀前后的压力差()。
- A恒定
- B增大
- C减小
1、在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系,可以使节流阀两端的压力差基本保持不变
在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系,可以使节流阀两端的压力差基本保持不变,从而使通过的()。
2、每个换流阀中必须增加一定数量的晶闸管级。各阀中的冗余晶闸管级数,应不小于12
每个换流阀中必须增加一定数量的晶闸管级。各阀中的冗余晶闸管级数,应不小于12个月运行周期内损坏的晶闸管级数的期望值的2.5倍,也不应少于()晶闸管级。A1个;B1~2个;C2~3...
3、为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。AA、减压阀BB、定差减压...
当管道中的气体流量增加时,流量孔板前后的压力差()。AA.增加BB.减少CC.不变
调速阀可使速度稳定,是因为其节流阀前后压差()。
6、将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀,是否仍能保证执行元件速度的稳定?为
将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀,是否仍能保证执行元件速度的稳定?为什么?