调速阀中的节流阀前后的压力差（）。

1、在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系，可以使节流阀两端的压力差基本保持不变

在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系，可以使节流阀两端的压力差基本保持不变，从而使通过的（）。

2、每个换流阀中必须增加一定数量的晶闸管级。各阀中的冗余晶闸管级数，应不小于12

每个换流阀中必须增加一定数量的晶闸管级。各阀中的冗余晶闸管级数，应不小于12个月运行周期内损坏的晶闸管级数的期望值的2.5倍，也不应少于（）晶闸管级。A1个；B1～2个；C2～3...

3、为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将

为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。AA、减压阀BB、定差减压...

4、当管道中的气体流量增加时，流量孔板前后的压力差（）。

当管道中的气体流量增加时，流量孔板前后的压力差（）。AA．增加BB．减少CC．不变

5、调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后压差（）。

调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后压差（）。

6、将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀，是否仍能保证执行元件速度的稳定？为

将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀，是否仍能保证执行元件速度的稳定？为什么？