机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。

1、桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算

桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。

2、桁条式机身的结构特点是：（）.

桁条式机身的结构特点是：（）.A纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D无纵梁和桁条，蒙...

3、桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）.

桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）.A蒙皮B桁条和蒙皮C纵梁D隔框和纵梁

4、飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。

飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。AA.剪力BB.拉力CC.扭矩DD.压力

5、硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。

硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。A正确B错误

6、在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A承受大部分的弯矩和剪力B承受大部分的弯矩和扭矩C承受弯矩、扭矩和剪力D承受扭矩和剪力