当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。
- A正确
- B错误
当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。
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1、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设各中,ZPW·J型接收器,在直流电源
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设各中,ZPW·J型接收器,在直流电源电压为24V士0.1V,用JWXC1-1700型继电器时,小轨道接收落下门限电压范围应为()A≥50mVB≥63mVC≥70mVD≥83mV
2、在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列车
在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列车运行方向,自动地向前方闭塞分区传递信息的。A正确B错误
3、四信息移频自动闭塞区间无车占用时,送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多
四信息移频自动闭塞区间无车占用时,送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多少?
4、自动闭塞区间的通过信号机,当本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯
自动闭塞区间的通过信号机,当本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯,其前一架信号机由黄灯自动改点红灯,称为()。
5、自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区
自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()。
6、移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自
移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。A正确B错误