当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为()。

1、分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。

分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。

2、设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发

设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发动机的气门重叠角为（）AA、A+δ；BB、β+γ；CC、A+γ；DD、β+δ

3、进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。（）

进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。（）A正确B错误

4、进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。

进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。A正确B错误

5、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，

设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。AA．α+δBB．β+γCC．α+γDD．β+δ

6、现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.

现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.A5-50度B40-80度C15-35度D15-50度