桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
- A正确
- B错误
桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
1、[计算题]计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。(最大轮背内侧距离
[计算题]计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。(最大轮背内侧距离T大=1358mm,最大轮缘厚度d大=33mm)
2、50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为
50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为±10mm。A正确B错误
钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。A正确B错误
4、桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应低于正轨顶面25mm。
桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应低于正轨顶面25mm。A正确B错误
5、高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。
高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。AA、11BB、12CC、13
6、护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为()
护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为()A20-10mmB10-5mmC5-2mmD6-2mm