电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
- A过充风缸上缩孔
- B排风2电空阀
- C中继阀排风口
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
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1、自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆
自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。A工作B作用C紧急D缓解
2、自阀手柄由过充位移回运转位,过充风缸过充压力由()排风。
自阀手柄由过充位移回运转位,过充风缸过充压力由()排风。A中继阀B自阀C过充风缸排风孔
3、JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?
4、电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气AA、过充风缸BB、过充电空阀CC、中继阀DD、分配阀
5、自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列
自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。AA、作用风缸BB、工作风缸CC、紧急凤缸DD、降压风缸
6、电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()AA、中继阀排大气BB、过充风缸排大气CC、257排大气DD、制动缸排大气