集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？

1、单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）

单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。A警冲标B车挡C上行出站信号机D尖轨尖端

2、集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

3、在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车

在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车。A正确B错误

4、非集中联锁无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

非集中联锁无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。A当机车越过进站信号机时B当列车全部进入接车线警冲标内方C当列车全部越过进站信号机时D当列车第一轮对压上进站...

5、分别说明6502电气集中控制台上的进站、出站（或出站兼调车）、调车信号复示器

分别说明6502电气集中控制台上的进站、出站（或出站兼调车）、调车信号复示器平时（即信号机点禁止灯光）怎样显示？若它们的禁止灯光灯泡的主、副丝均断，又怎样显示？

6、非集中联锁车站的进站信号机在列车进入（）轨道电路后自动关闭。

非集中联锁车站的进站信号机在列车进入（）轨道电路后自动关闭。