1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的()控制系统。
- AEEC—IV
- BC—Y
- CLH—Jetronic
- DMotronic
1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的()控制系统。
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1、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了()
1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了()装置。AISCV阀B油压调节器CECUD传感器
L型电控燃油喷射的主控信号来自于()。A空气流量计和转速传感器B空气流量计和水温传感器C进气压力和进气温度传感器D进气压力和转速传感器
3、L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气()。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气()。AA、流速BB、流量CC、压力DD、温度
4、L型电控燃油喷射系统,ECU根据()和()确定基本喷油时间。
L型电控燃油喷射系统,ECU根据()和()确定基本喷油时间。
5、1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系
1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统称为()。AEEC—IVBC—4CLH—JetronicDMotronic
在K型燃油喷射系统中,喷油器的开启是由()控制的。A压力BECUC电流D电磁