船首尾端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。
- AA.较小/也较小
- BB.较大/也较大
- CC.较小/较大
- DD.较大/较小
船首尾端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。
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1、已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m,所受的风压倾侧力矩
已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船的稳性衡准数()。A0.34B1.25C2.91D0.81
2、用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应
用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。A正确B错误
同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底()。AA.大BB.小CC.一样DD.大小不定
发动机转子所受的陀螺力矩是作用在()。A静子上B转子上C飞机机体上
5、图示计算简图中,在力P作用下,根部A所受的力矩正确的值是( )。
图示计算简图中,在力P作用下,根部A所受的力矩正确的值是( )。A1.5kN.mB2.0kN.mC2.5kN.mD0kN.m
船首尾端处的总纵弯矩(),剪力()。AA.较小;较大BB.较大;较大CC.较小;较小DD.较大;较小