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液压系统B失效(系统A使用正常)()


液压系统B失效(系统A使用正常)()

  • A只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
  • B只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
  • C主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
  • D如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用
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