某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t＝-0.17m，则根据经验将会对船舶产生（

1、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米

某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的（）一定满足对普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB，C都有可能

2、某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性

某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。...

3、某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。

某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。AA．只需进行第一次修正BB．只需进行第二次修正CC．两次修正都需进行DD．两次修正都不需进行

4、万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时（）m。

万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时（）m。A2.10～2.15B0.19～1.19C0.16～0.18D0.13～0.15

5、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米

某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的（）不满足对普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB，C都有可能

6、船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差

船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。AA．增大BB．减小CC．不变DD．变化趋势不定