关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉

1、测定路基回弹弯沉的方法有（）。

测定路基回弹弯沉的方法有（）。AA.贝克曼法 BB.自动弯沉仪法 CC.落球仪 DD.落锤弯沉仪法 EE.承载板试验

2、路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）。

路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）。AABBCCDD

3、关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。

关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。A回弹弯沉越大，承载能力越高B通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设...

4、关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的

关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值；②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计；③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的...

5、市政道路工程检测中，路基（快速路）回弹弯沉的取样频率为（）。

市政道路工程检测中，路基（快速路）回弹弯沉的取样频率为（）。A每车道每20m测一点B每车道每30m测一点C每车道每40m测一点D每车道每50m测一点

6、回弹弯沉测定值温度修正方法主要有（）

回弹弯沉测定值温度修正方法主要有（）A经验公式法B经验计算法C查图法D回归分析法