A/P与F/D的工作方式往往是相同的,除了:()
- A起飞阶段
- B巡航阶段
- C进近阶段
- D着陆阶段
A/P倾斜通道VOR工作方式的子方式包括()AARMBCAPTCOCDOSS
如果A/P工作在CMD方式,机长往后抱驾驶杆().AA/P脱开B安定面朝机头向上方向配平C俯仰和倾斜都转成CWS方式DGPWS(近地警告系统)探测到飞机太低
3、变量x、f、d分别为int,float,double类型的,除了f和d不能等
变量x、f、d分别为int,float,double类型的,除了f和d不能等于无穷大和NAN以外值可以任意选取,下面表达式为真的是()Ax==(int)(double)xBx==(int)(float)xCd==(double)(float)dD(f+d)-f==d
对于A/P、F/D,选择的制导用于:A自动驾驶接通状态B在MCDU上作的长期行为C在FCU上作的短期行为D不确定
5、对于A/P或F/D,下列哪项不是俯仰方式时FCC和MCP与其育接口的部件()
对于A/P或F/D,下列哪项不是俯仰方式时FCC和MCP与其育接口的部件()AA/P升降舵作动筒B扰流板4和9位置传感器C定中轴传感器D襟翼位置传感器
6、当MCP上左F/D电门在ON位时,衔接右A/P到CMD位,则()
当MCP上左F/D电门在ON位时,衔接右A/P到CMD位,则()AA/P工作以左FCC为主BA/P工作以右FCC为主C左、右FCC同时工作D系统自动选择