可变气门正时系统是可以帮助发动机提高“呼吸效率”的配置，以下不是该类系统的是

1、丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。A排气凸轮轴气门正时B进／排气凸轮轴气门正时C进气凸轮轴气门正时

2、都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机的升功率达到了（）

都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机的升功率达到了（）Kw/L。A75.51B76.12C78.15D80.00

3、以下不属于都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机的技术有

以下不属于都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机的技术有（）。A铝合金缸体B铝合金缸盖C电子节气门DD-VVT可变气门正时系统

4、都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机性能卓越，表现优异

都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机性能卓越，表现优异，三款车型（两驱手动/两驱自动/四驱自动）百公里油耗不正确的（）。A6.3LB6.9LC7.6LD8.0L

5、可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.

可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.

6、本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据

本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。A发动机的负荷B节气门的开度C发动机的转速