货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。
- A正确
- B错误
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。
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1、ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别?
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别?
货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在()上进行试验。A微控试验台B微控专用试验台C701试验台D705试验台
3、货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为()。
货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为()。A6个月B1年C1个段辅期D1个段修期
4、货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
5、目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()
目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。A气动B曲拐C推杆D杠杆
6、目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()
目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制