下列()与陀螺罗经的速度误差无关。
- AA.航速
- BB.航向
- CC.船舶所在纬度
- DD.罗经结构参数
陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。AA.惯性力矩作用在罗经重力控制设备上BB.惯性力矩作用在罗经阻尼设备上CC.惯性力矩作用在罗经几何中心上DD.罗经在船舶摇摆时
陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数
3、陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。AA.回到地理子午面内BB.回到磁子午面内CC.仍偏离子午面DD.A或B均可
4、陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。AA.平行;偏离真北BB.不平行;偏离真北CC.平行;指向DD.不平行;指向
陀螺罗经的速度误差与罗经结构(),与纬度的符号()。AA.有关;有关BB.有关;无关CC.无关;无关DD.无关;有关
下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。AA.采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差BB.速度误差与船舶所在地的纬度无关CC.采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴...