汽车行驶平顺性的评价指标有（）、振副、位移、加速度等振动参数。

1、通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A正确B错误

2、主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。

主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。A加速度B前进加速性C速度D固有频率

3、汽车行驶的平顺性的主要内容是：从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面

汽车行驶的平顺性的主要内容是：从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性，以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。A正确B错误

4、影响汽车行驶平顺性的因素有（）等总成部件的特性。

影响汽车行驶平顺性的因素有（）等总成部件的特性。A路面的不平度B抱死拖滑C制动跑偏D制动拖带

5、影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车（）、轮胎、座椅、车身等总

影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车（）、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。A悬架B弹簧C减振器D导向杆

6、ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是（）

ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是（）A车身自振频率B相对阻尼系数C振动加速度D1/3倍频率振动加速度均分值