我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的

1、根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总

根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。

2、我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.

我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.AA、35BB、50CC、75

3、（）轨道不属于我国铁路正线轨道。

（）轨道不属于我国铁路正线轨道。AA.特重型BB.重型CC.中型DD.轻型

4、铁路动态轨道衡是列入国家强制检定工作目录的计量器具。

铁路动态轨道衡是列入国家强制检定工作目录的计量器具。A正确B错误

5、我国铁路正线轨道类型划分为几种？标准钢轨有哪几种？

我国铁路正线轨道类型划分为几种？标准钢轨有哪几种？

6、轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和（）三种。

轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和（）三种。