在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须

1、线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。

2、列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。AA、1500mBB、2000mCC、25000m

3、160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在（）范围内

160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在（）范围内AA、±0.5mBB、±0.6mCC、±0.7mDD、±1.0m

4、线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。A正确B错误

5、在160km/h及以上区段间接带电作业时，应如何防护？

在160km/h及以上区段间接带电作业时，应如何防护？

6、在（）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。

在（）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。AA、120km/h—140km/hBB、140km/h—160；CC、160km/h—200km/hDD、200km/h以上