现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。

1、PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统

PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统的集成中，（）。A其用于控制自动化电站系统总的功能B其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解...

2、《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般

《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。AA．0.6MPa/0.4MPa～0.4MPaBB．0.7MPa/1.5...

3、船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。

船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。AA．高于硫酸露点BB．低于硫酸露点CC．等于硫酸露点DD．任意

4、以主机缸套冷却水作为加热工质的海水淡化装置在启用和停用时，主机工作系统应特别

以主机缸套冷却水作为加热工质的海水淡化装置在启用和停用时，主机工作系统应特别注意哪些问题？

5、现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。

现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。AA．调节海水量BB．调节冷却器海水旁通量CC．调节淡水泵排量DD．调节冷却器淡水旁通量

6、在近代建造的现代化船舶中，大多采用（）冷却系统。

在近代建造的现代化船舶中，大多采用（）冷却系统。AA、开式BB、闭式CC、中央DD、A或B或C