船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。
- A实际风力大小
- B船舶装载情况
- C与风力及装载情况无关
- D实际风力大小和装载情况共同决定
船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。
按我国规定,船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。A实际风力大小B船舶装载情况C与风力及装载情况无关D实际风力大小和装载情况共同决定
2、提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性,以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性,以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是()A降低船舶重心高度B增加干舷C增加船宽D减小船舶进水角
最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。()A正确B错误
最小倾覆力矩表征船舶()。AA.抵抗动态外力矩的最大能力BB.抵抗静态外力矩的最大能力CC.抵抗动态外力矩的最小能力DD.抵抗静态外力矩的最小能力
5、按我国《法定规则》要求,船舶最小倾覆力矩随()增大而减小。
按我国《法定规则》要求,船舶最小倾覆力矩随()增大而减小。A初始横摇角B极限静倾角C船舶进水角DA和C
6、在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。AA.逐渐倾斜直至翻沉BB.在静平衡角的左右摇摆CC.在极限静倾角的左右摇摆DD.逐渐倾斜...