自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（）

1、自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的...

2、列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，

列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机...

3、自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（）。

自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（）。AA、不得再次开放BB、可以再次开放CC、自动关闭DD、灭灯

4、自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应（）。

自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应（）。AA、自动关闭BB、手动关闭CC、经值班员联系后关闭DD、自动开放

5、64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发

64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。A正确B错误

6、使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行

使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。AA、施工停电BB、车站停电CC、发电机停电DD、控制台停电