船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。

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分类：港口国监督检查员PSCO(A类船舶安全检查员)题库,船舶安全检查员(综合练习)题库

总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。A减小/0.4LB增大/0.4LC增大/0.6LD减小/0.6L

船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）A逐渐增加B逐渐减少C保持不变D变化无规律

船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A正确B错误

船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为（）。AA.主甲板BB.舷伸甲板CC.舱壁甲板DD.二层甲板

船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。AA．横向强度BB．局部强度CC．扭转强度DD．总纵弯曲强度

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度

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