简述电喷发动机在热车、冷车、常温下启动困难故障的判断与排除步骤。

1、装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起

装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）A空气流量计有故障B燃油泵内有故障C喷油嘴滴油D燃油压力调节器有故障

2、以下（）不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。

以下（）不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。AA、水温传感器有故障BB、混合气过浓CC、车速传感器有故障

3、发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间

发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。A不正常B正常C过大D过小

4、新转向泵在冷车怠速时转向沉重，加油门后转向灵活，或在热车后转向也变灵活，请问

新转向泵在冷车怠速时转向沉重，加油门后转向灵活，或在热车后转向也变灵活，请问有可能是什么原因（）A转向泵磨合不够B油液粘度过高C油液粘度过低D系统有空气

5、活塞敲缸响声的特点是冷车时明显，热车时减弱或消失，发响位置在发动机（）。

活塞敲缸响声的特点是冷车时明显，热车时减弱或消失，发响位置在发动机（）。

6、475C型发动机在热车时，其排气门间隙应为（）mm。

475C型发动机在热车时，其排气门间隙应为（）mm。A0.15B0.20C0.25D0.35