当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。

1、自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。AA、紧急风缸BB、作用风缸CC、工作风缸DD、降压风缸

2、紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。

紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。A缩孔ⅠB缩孔ⅡC缩孔Ⅲ

3、GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状

GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。

4、JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。

JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。AA、列车管不排风BB、常用制动时起非常CC、紧急放风阀失效

5、我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。

我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。A正确B错误

6、当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。

当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。AA、2sBB、3sCC、4sDD、5s