站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到

1、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。A正确B错误

2、站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对

站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。A正确B错误

3、站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

4、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备，发码器U3的6脚应为2kHz±0.5

电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备，发码器U3的6脚应为2kHz±0.5kHz方波，幅值（）。AA、不大于4VBB、不小于4VCC、不大于8VDD、不小于8V

5、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。A正确B错误

6、ZPW－2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的？

ZPW－2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的？