站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
- A正确
- B错误
站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
1、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段,终止于列车驶入下一区段。
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段,终止于列车驶入下一区段。A正确B错误
2、站内每个区段设置一个方向切换继电器(FQJ),控制轨道电路发码方向,TCC对
站内每个区段设置一个方向切换继电器(FQJ),控制轨道电路发码方向,TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采,对其他站内区段的FQJ进行单采。A正确B错误
3、站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
4、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,发码器U3的6脚应为2kHz±0.5
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,发码器U3的6脚应为2kHz±0.5kHz方波,幅值()。AA、不大于4VBB、不小于4VCC、不大于8VDD、不小于8V
5、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段。
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段。A正确B错误
6、ZPW-2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的?
ZPW-2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的?