货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

1、货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。

货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。A微控试验台B微控专用试验台C701试验台D705试验台

2、装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。AA、340mm×6omm×14mmBB、340mm×60mm×16mmCC、36omm×60mm×14mmDD、360mm×60mm×16mm

3、货车厂、段修时，闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。

货车厂、段修时，闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。A6个月B1年C1个段辅期D1个段修期

4、货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性

货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。

5、目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）

目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。A气动B曲拐C推杆D杠杆

6、目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）

目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制