货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类?
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货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在()上进行试验。A微控试验台B微控专用试验台C701试验台D705试验台
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2、装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块()、R420mm的弧形垫板。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块()、R420mm的弧形垫板。AA、340mm×6omm×14mmBB、340mm×60mm×16mmCC、36omm×60mm×14mmDD、360mm×60mm×16mm
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3、货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为()。
货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为()。A6个月B1年C1个段辅期D1个段修期
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4、货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
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5、目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()
目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。A气动B曲拐C推杆D杠杆
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6、目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()
目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制