列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段人口内100m处，设置机车信号接通

1、在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。AA、180km/hBB、160km/hCC、140km/hDD、120km/h

2、列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第

列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置（）。AA、预告信号机BB、接近信号机CC、复式信号机DD、遮断信号机

3、列车运行速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，

列车运行速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号机接通标。A正确B错误

4、在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两

在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。AA、110km/hBB、115km/hCC、120km/hDD、125km/h

5、在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。AA、180km/hBB、160km/hCC、140km/hDD、120km/h

6、列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第

列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设（）。AA、预告信号机BB、接近信号机CC、复式信号机DD、遮断信号机