TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。
- AA、手柄在“0”位时,手轮被锁住在“0”位
- BB、手轮在“制动”区域时,手柄被锁在“制”位
- CC、手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域
- DD、手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”位
TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。
暂无解析
1、电力机车段修机车规程要求,TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于(
电力机车段修机车规程要求,TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于()。AA、30NBB、40NCC、50NDD、60N
2、SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大
SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过()的铜套应更新。AA、0.1mmBB、0.2mmCC、0.3mmDD、0.4mm
TKSl4A型司机控制器的电位器总阻值应为()。AA、150×(1±15%)QBB、200×(1±15%)QCC、250×(1±15%)QDD、300×(1±15%)Q
4、韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。
韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。
5、TKSl4A型司机控制器触头、插座导线对地绝缘电阻值应不小于()。
TKSl4A型司机控制器触头、插座导线对地绝缘电阻值应不小于()。AA、2MΩBB、5MΩCC、10MΩDD、15MΩ
说明SS3B机车主司机控制器机械联锁要求?