AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，由转速控制转为负荷控制的情况是

1、在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若采用驾驶台遥控，则转速指令传递的

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若采用驾驶台遥控，则转速指令传递的途径为（）A驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800...

2、在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中，主机在额定转速60%

在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中，主机在额定转速60%以下加速时，所受到的限制有（）A转矩限制B程序负荷C轮机长最大转速限制D加速速率限制

3、在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，当在驾驶台进行主机起动时，主机转速

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，当在驾驶台进行主机起动时，主机转速达到了发火转速，但主机转速很快又降了下来，其可能的原因是（）。A起动空气压力低B盘车机未脱开C起动油...

4、在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，车钟手柄在停车位置时，换向回路

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，车钟手柄在停车位置时，换向回路中的晶体管T1.T2.T3状态为（）A001B010C011D100

5、电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让；

电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。①临界转速避让；②程序负荷；③主机故障自动减速限制；④倒车最大转速限制；⑤增压空气压力限制；⑥手动最大转速限...

6、在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的时间起动计时时间内，若时间起动计

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的时间起动计时时间内，若时间起动计时已到，则F1.Ist.Yts的状态分别为（）A000B001C110D011