紧急放风阀活塞下方通制动管，上方通（）的压力。

1、制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。

制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。

2、在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。

在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。A制动缸B工作风缸C副风缸D滑阀室

3、当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。

当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。AA、2sBB、3sCC、4sDD、5s

4、自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要

自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。

5、当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。

当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。A2SB3SC4SD5S

6、主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。

主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。A降压风缸B工作风缸C均衡风缸D紧急风缸