分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。

1、自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。AA、紧急风缸BB、作用风缸CC、工作风缸DD、降压风缸

2、副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。

副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。A正确B错误

3、双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人

双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。AA、0．5BB、0．75CC、1DD、1．25

4、分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。

分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。

5、分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力

分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力空气也排入大气。A均衡风缸B总风缸C制动缸

6、JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。

JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。AA、降压风缸BB、工作风缸CC、作用风缸DD、过充风缸