在飞行中遇到飞机颠簸，较好的处置方法是（）

1、通常飞机在等待飞行时，为了保持较好的稳定性和操纵性，实际的等待飞行速度大于（

通常飞机在等待飞行时，为了保持较好的稳定性和操纵性，实际的等待飞行速度大于（）A最小阻力速度B燃油里程最大的速度C长航程（LRC）速度

2、如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）

如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.A以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的...

3、在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用（）、航线的方法脱离颠簸区。

在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用（）、航线的方法脱离颠簸区。

4、在飞行中遇到飞机积冰时，较好的处置方法是（）。

在飞行中遇到飞机积冰时，较好的处置方法是（）。A严格保持飞行速度B柔和操纵，注意保持飞行高度和平飞姿态C从积状云飞入层状云中

5、航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（）。

航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（）。A锋面云系B扰动气流C层状云系D降水

6、装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这

装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.AA.防止涡轮超温BB.防止燃烧室熄火CC.防止压气机进入喘振状态