在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（

1、船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规

船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。AA、未按规定保持正规瞭望BB、未按航行原则行驶CC、没有对风浪、流的影响正...

2、甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律

甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.A甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿B甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿C...

3、有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不

有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时...

4、两在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）.

两在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）.A由各受损方自行负担B由各方平均分担C由各方的保险人负担D由任一方负担

5、按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞

按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：（）A前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2...

6、甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法

甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。A甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C甲船货主的损失...