采用荷载~挠度曲线法判别混凝土构件的抗裂荷载时,应取()荷载值作为开裂荷载实测值
- A取荷载~挠度曲线上斜率变化最大时的荷载值
- B取荷载~挠度曲线上斜率首次发生突变的前一级荷载值
- C取荷载~挠度曲线上斜率首次发生突变的该级荷载值
- D取荷载挠度曲线上斜率发生变化的下一级荷载值
采用荷载~挠度曲线法判别混凝土构件的抗裂荷载时,应取()荷载值作为开裂荷载实测值
1、《混凝土规范》的3.3.2条指出,"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合
《混凝土规范》的3.3.2条指出,"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算",这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的?
钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为:()A荷载标准组合B荷载准永久标准组合并考虑荷载长期作用影响C荷载频遇组合D荷载准永久组合
3、预应力受弯构件的挠度,是由()引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。
预应力受弯构件的挠度,是由()引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。A偏心预加力B预拱度C偶然荷载
4、钢筋混凝土受弯构件挠度计算中采用的最小刚度原则是指在()弯矩范围内,假定其刚
钢筋混凝土受弯构件挠度计算中采用的最小刚度原则是指在()弯矩范围内,假定其刚度为常数,并按()截面处的刚度进行计算。
5、在长期荷载作用下,钢筋混凝土构件的裂缝宽度、挠度为何会增大?主要影响因素有哪
在长期荷载作用下,钢筋混凝土构件的裂缝宽度、挠度为何会增大?主要影响因素有哪些?
6、荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。A正确B错误