在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.

1、现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（）.

现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（）.A停留刹车回油活门。B液压保险器。C回油油滤。D压力转换活门。

2、刹车系统中的防滞传感器的功用是：（）.

刹车系统中的防滞传感器的功用是：（）.A减小刹车阻力。B提高刹车效率。C减小刹车压力。D感受机轮的滞动情况。

3、使用惯性传感器的防滞刹车系统，当机轮接近滞动情况，传感器就发出电信号至电磁活

使用惯性传感器的防滞刹车系统，当机轮接近滞动情况，传感器就发出电信号至电磁活门，电磁活门将：（）.A刹车压力控制活门旁通以松开刹车。B释放刹车装置内的刹车压力。C使各机...

4、在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.

在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.A刹车压力控制活门的上游管路上。B刹车压力控制活门的下游管路上。C刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。D刹车系统的回油管路上。

5、电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）

电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）AA、刹车压力BB、机轮转速CC、飞机速度DD、机轮负角加速度

6、电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是：（）.

电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是：（）.A利用轮速传感器感受机轮的减速度。B连续控制飞机的滑跑速度。C连续控制机轮与地面之间的滑移率。D在飞机着陆...