发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。

1、进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，进气门（），排气门关闭，新鲜空气进入气缸

进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，进气门（），排气门关闭，新鲜空气进入气缸，活塞到下止点停止。

2、四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内

四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A1000℃-1200℃B1200℃-1600℃C1600℃-1800℃D1800℃-2000℃

3、四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。

四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。AA、纯空气；BB、氧气；CC、可燃混合气；DD、纯燃料。

4、气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。

气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。AA．有效压缩比BB．几何压缩比CC．实际压缩比DD．行程失效系数

5、四冲程发动机在进行压缩冲程时，进入气（），排气门（）

四冲程发动机在进行压缩冲程时，进入气（），排气门（）A开；开B开；关C关；开D关；关

6、四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃

四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。A7840-9800KpaB4900KpaC80-100Kpa