号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。

1、一号线地铁列车人机接口单元HMI通过（）与其他设备通信

一号线地铁列车人机接口单元HMI通过（）与其他设备通信

2、一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

3、一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。

4、以三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组的列车排列形式为（）

以三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组的列车排列形式为（）A—A*B*C=C*B*A—B—A*C*B=B*C*A—C—A*B*C=B*C*A—D—A*C*B=C*B*A&mdash

5、一号线地铁列车每列车装有（）个人机接口单元HMI。

一号线地铁列车每列车装有（）个人机接口单元HMI。A1B2C3D4

6、重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。