在调整前轮毂轴承的松紧度时,应按规定力矩扭紧(),使轴承的滚子处于正确位置,轴承轴向间隙接近于零,然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位,装复即可。
- AA、锁紧螺母
- BB、锁片
- CC、锁止垫圈
- DD、调整螺母
在调整前轮毂轴承的松紧度时,应按规定力矩扭紧(),使轴承的滚子处于正确位置,轴承轴向间隙接近于零,然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位,装复即可。
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1、轮毂轴承松紧度调整后,在开始走合的几千米,应用手触试轮毂的温度,有发热现象,
轮毂轴承松紧度调整后,在开始走合的几千米,应用手触试轮毂的温度,有发热现象,则表明轴承调整()。AA、过紧BB、过松CC、适宜DD、不当
2、轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。A降低B增加
3、在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时,()推拉轮毂无旷量感觉为合适。
在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时,()推拉轮毂无旷量感觉为合适。AA、径向BB、轴向CC、正反DD、反向
4、轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。A正确B错误
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。A车轮抱死B起步困难C制动失灵D行驶跑偏
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。