当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.

1、在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。

在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。A重复航向B重复转弯方向C重复转弯坡度DA、B和C

2、在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入

在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。A可以B不可以C若雷达精度符合规定就可以D航空器驾驶员要求时可以

3、雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定

雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为...

4、在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运

在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施统一管制指挥。A陆航B民航C空军D海军

5、为进近管制空域，通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场

为进近管制空域，通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域（）AA类空域BB类空域CC类空域

6、引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地

引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。A400B600C300D平原300、山区600