船舶的推进效率是指:()
- A有效功率与机器功率之比
- B机器功率与有效功率之比
- C有效功率与收到功率之比
- D收到功率有效功率与之比
船舶的推进效率是指:()
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1、船舶能量利用效率与()有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度;Ⅱ.推进装置的工作效
船舶能量利用效率与()有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度;Ⅱ.推进装置的工作效率;Ⅲ.船体状态和航行条件AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅱ+ⅢC仅Ⅰ对D仅Ⅱ对
船舶的推进器效率是指:()A机器功率与收到功率之比B收到功率与机器功率之比C有效功率与收到功率之比D收到功率有效功率与之比
3、船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进
船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。A9000B6430C7500D7350
船舶的推进器效率是指:().A机器功率与收到功率之比B收到功率与机器功率之比C有效功率与收到功率之比D收到功率有效功率与之比
5、与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。 a.整体推进效率低;
与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。a.整体推进效率低;b.螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患;c.使用舱容小;d.初次投资大;e.维护保养量增大...
船舶的推进器效率的通常值为:()A0.95~0.98B0.80~0.95C0.60~0.75D0.50~0.70