可学答题网 > 问答 > 火车司机综合练习题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

分配阀紧急部的紧急风缸压力空气由()充入。


分配阀紧急部的紧急风缸压力空气由()充入。

  • A总风管
  • B工作风缸管
  • C制动管
参考答案
参考解析:
分类:火车司机综合练习题库
相关推荐

1、JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的(

JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。AA、第一缩口风堵BB、第二缩口风堵CC、充气限制堵DD、紧急部排风口

2、J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀

J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与()位相同。

3、120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动

120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上...

4、分配阀主要由降压风缸来控制紧急放风阀的动作。()

分配阀主要由降压风缸来控制紧急放风阀的动作。()A正确B错误

5、自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。

自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。AA、第一缩口风堵BB、第二缩口风堵CC、充气限制堵DD、紧急部排风口

6、不论列车管的压力如何,紧急制动时,作用风缸的压力空气均能达到()KPA。

不论列车管的压力如何,紧急制动时,作用风缸的压力空气均能达到()KPA。AA、400~450BB、420~500CC、420~450DD、350~450