分配阀紧急部的紧急风缸压力空气由()充入。
- A总风管
- B工作风缸管
- C制动管
1、JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的(
JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。AA、第一缩口风堵BB、第二缩口风堵CC、充气限制堵DD、紧急部排风口
2、J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀
J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与()位相同。
3、120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上...
分配阀主要由降压风缸来控制紧急放风阀的动作。()A正确B错误
5、自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。
自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。AA、第一缩口风堵BB、第二缩口风堵CC、充气限制堵DD、紧急部排风口
6、不论列车管的压力如何,紧急制动时,作用风缸的压力空气均能达到()KPA。
不论列车管的压力如何,紧急制动时,作用风缸的压力空气均能达到()KPA。AA、400~450BB、420~500CC、420~450DD、350~450