单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须

1、自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？

2、自轮运转特种设备未取得“年检合格证”或《铁路自轮运转特种设备准运证》的自轮运

自轮运转特种设备未取得“年检合格证”或《铁路自轮运转特种设备准运证》的自轮运转特种设备（）进入国铁营业线运行。

3、单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位臵（具备移动条件时司机须先将机车移...

4、调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外）

调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外），注意机车、车列运行动态，掌握调车人员作业情况。A调车指挥人B随车机械师C车站人员

5、自轮运转特种设备在（）作业时应使用调车作业通知单；自轮运转特种设备转线时可使

自轮运转特种设备在（）作业时应使用调车作业通知单；自轮运转特种设备转线时可使用列车无线调度通信设备布置作业计划。

6、单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。A正常工作B降级C调车工作