航线班期密度的平衡要求()
- A各型飞机每天出动架次力求均匀
- B每条航线的班期力求均匀
- C航站每天进出港飞机架次力求均匀
- D各飞机载量力求均匀
航线班期密度的平衡要求()
航班班期密度的平衡,是经营相同航线的航空公司之间对航班密度与班期的协调,基本要求是同一航线上各公司投入的运力总量及时间分布要适应需求,因此,航线班期密度的平衡要求是每条航线的班期力求均匀。
1、为了局部弥补来回航线货源不平衡,解决集装箱空箱调运的问题,可以选择()
为了局部弥补来回航线货源不平衡,解决集装箱空箱调运的问题,可以选择()A单程租赁B即期租赁C集装箱租赁D船公司互借集装箱
2、对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装
对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。A航线里程B航次时间C发船间隔D船舶航速E...
3、航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时,所表示的意思是(
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时,所表示的意思是()。A正向有载反向空载B正向有载反向有载C正向空载反向空载D正向空载反向有载
4、航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值:()。A0B0.5C1D1.5
航线货流时间不平衡系数用来测量()。A全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值B全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值C每月货运量的波动系数D航线运行最长时间与平均...
6、为了局部弥补来回航线货源不平衡,解决集装箱空箱调运的问题,可以选择()。
为了局部弥补来回航线货源不平衡,解决集装箱空箱调运的问题,可以选择()。A单程租赁B即期租赁C集装箱租赁D船公司互借集装箱