某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）

1、《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线

《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。A200B250C350D150

2、《铁路主要技术政策》要求：客运专线旅客列车运行速度为（）。

《铁路主要技术政策》要求：客运专线旅客列车运行速度为（）。A200～250km/hB200～300km/hC200～350km/hD200～400km/h

3、根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全

根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（）m的范围内。A100B110C120D130

4、我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点

我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点，但整个施工管理有其共同点，（）、（）、重点卡控是保证工程质量的先决条件。

5、我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）

我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m

6、设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为（）

设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为（）AA、4.5mBB、4.8mCC、5mDD、5.5m