（）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。

1、运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。

运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。

2、减速时，（）转动调速手柄，直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速。

减速时，（）转动调速手柄，直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速。A逆时针方向B顺时针方向C保持方向不变D不用转动

3、HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅

HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令...

4、（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。

（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。AA、冲击BB、过载CC、无流DD、窜车

5、电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的

电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）AA、452常开联锁BB、压力开关209下接点不良CC、452常闭联锁DD、455常闭联锁

6、线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。

线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。A1B1.5C0.5