JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装（）模快。

1、JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器线圈内阻为（）

JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器线圈内阻为（）A50ΩB100ΩC125ΩD150&Omega

2、JT-C系列机车信号设备转储文件前先执行切换工作主机后保持（）操作。

JT-C系列机车信号设备转储文件前先执行切换工作主机后保持（）操作。A5sB10sC15sD20

3、JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。

JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。A采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5SB主机开机有自检功能C主机对外应有并行和串行接口D采用三取二结构，主机切换时间不大于1S

4、JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍

JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍数为（）A1：1B1：2C1：3D1：4

5、JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器标称工作电流为（）

JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器标称工作电流为（）A30mAB40mAC50mAD60mA

6、JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源

JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。A+48VB+50VC±48VD±50V