制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?
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1、以角减速度和滑移率为共同控制参数的ABS，对制动控制更准确。
以角减速度和滑移率为共同控制参数的ABS，对制动控制更准确。A正确B错误
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ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A5%~10%之间B15%~20%之间C20%~30%之间D30%~40%之间
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3、分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%
分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.A增压B保压C减压D常规制动
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4、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。A正确B错误
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5、ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态AA、10～15%BB、10～20%CC、10～25%DD、15～25%
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6、ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）A正确B错误